桐庐公交系统结构规划方案说明

（1）构建东西向快速公交走廊

为了进一步加强东西向联系，本次规划提出构建由新客运西站（河湾埠）-高铁东站的快速公交走廊。线路可以着环城南路布置，环城南路道路条件较好，有条件实现公交快速通过。

（2）构建南北快速公交走廊

由于桐庐地形格局的特点，形成了江南、江北两个城区，在高铁站建成以后，势必将吸引大量的交通出行需求，南北交通流将有较大的增长。为此本次规划，建议构建南北快速公交走廊。

（3）构建外围环形公交走廊

在新布局下，公交枢纽位于城区外围，为了加强站场之间的联系，建议构建外围环形公交走廊。

随着S23省道改建，等道路工程的实施，未来已经具备构建环形公交走廊的条件。

综上所述，未来城区常规公交将形成“一纵一横一环”的主干网格局，实现高铁+公交的快速转换，便捷的东西、南北的公交联系。待轻轨建成后，可以实现高铁+轻轨+公交的交通转换，出行更加便捷。